Entries from 'cartagena'

Recuperation du van, part3

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// Lumix ft3 | 10.43598 : -75.53658 | alt. 64m

Nous ne savions pas encore que cette journee serait la plus difficile, et que l’etape qui nous prendrait le plus de temps serait ………de trouver une assurance auto.
La plupart refuse de prendre des plaques etrangeres, ou bien ne veulent pas assurer pour moins d’un an. Ceux qui veulent bien nous assurer le font pour la duree du permis d’importation (3mois). La, nous rencontrons des personnes vraiment bornees et qui ne font absolument rien pour nous aider…. Il est important de preciser que tout le monde jusqu’a maintenant a ete extremement serviable et accueillant avec nous, a part donc les vendeuses d’assurance auto.
On se retrouve a faire un faux permis d’importation portant la mention 30 jours afin d’economiser en assurance :p

De retour au port avec tous les papiers, il faut payer une enieme facture, puis retourner voir l’agence Evergreen pour obtenir l’original du Bill of lading. La il faut prouver avec des photos que le conteneur est bien vide, et qu’il est libre (sinon on paye des frais de non restitution) Le BOL en main, nous revenons au port, mais il est 12h02, plus personne ! Il faut attendre 14h pour reprendre……

Deux heures plus tard, nous finissons enfin tous les papiers et obtenons le permis de relache des vehicules !!! La on peut presque pleurer de joie, mais ce n’est pas encore termine !!!

Nous prenons le taxi pour le port de Contecar ou sont les vans, et nous nous retrouvons bloques a l’entree. Personne pour nous diriger, personne ne semble connaitre la procedure, et il faudra attendre plus d’une heure a la porte pour qu’on nous amene des gilets orange et casques de protection. Au bout d’une heure, toujours rien, ils n’en trouvent pas !! On doit donc y aller dans une de leur voiture, qui met egalement du temps a arriver……on etait au bord de l’explosion, surtout qu’il est 16h30, et les operations s’arretent a 17h.
Un agent controle une derniere fois nos identites, les VIN des vehicules, et cette fois, pour de bon, nous pouvons franchir la porte de sortie !!!! aaaaahh !!!!!!! Nous avons franchi le Darien !!

Voila, il est trop tard pour reprendre la route, la nuit commence a tomber et nous devons payer une nuit de plus a l’appartement, ce qui nous permet au moins de remplir les reservoirs d’eau et de faire les lessives.

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Recuperation du van, part2

// Lumix ft3 | 10.43598 : -75.53658 | alt. 64m Il faut commencer tot pour avoir une chance d’en finir, et il y a une chance de recuperer les vehicules dans la soiree ! Au port de la sociedad, nous poursuivons les papiers maintenant que le navire est a quai. Il faut…

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Recuperer notre van, part1

[Audio clip: view full post to listen] // Nikon D7000, nikon 18-200, lumix ft3 | 10.43598 : -75.53658 | alt. 64m Depart a 8h30, avec les embouteillages du matin, Marek et moi mettons un peu plus d’une demi heure pour nous rendre a la Sociedad de Portuero, quelques kilometres a l’est de…

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Forteresse de Cartagena

// Nikon D7000, nikon 18-200 | 10.43598 : -75.53658 | alt. 64m Il nous reste encore du temps avant que le bateau qui transportent nos vehicules n’arrivent au port, et le lendemain, nous partons visiter la forteresse, qui au final se trouve etre tres decevante. Peut etre trop de nourriture dans les…

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Cartagena, day1

[Audio clip: view full post to listen] // Nikon D7000, nikon 18-200, lumix ft3 | 10.43598 : -75.53658 | alt. 64m Nous avons reserve un appartement avec les Tcheques via le site airBnb, au sommet d’une grande tour un peu a l’exterieur de la vieille ville, mais assez pres pour y aller…

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Shipping to Colombia

// Nikon D7000, nikon 18-200, lumix ft3 | 10.43598 : -75.53658 Balboa yatch club | alt. 12 m Avant toute chose, il faut preciser l’absurde de la situation : apres les prouesses technologiques et le genie humain afin de faire communiquer l’ocean Atlantique et le Pacifique, nous nous retrouvons a traverser un…

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